庄闲和游戏-晚高峰新闻：鸿蒙智行2026春季新品发布会五车齐发；Dickies与哈雷戴维森推出“生而经典”服饰系列；宝马全新7系及i3iX3长轴距版全球首发

　　庄闲和游戏(中国)股份有限公司-官网鸿蒙智行2026春季新品发布会盛大举行，正式发布五款全新车型，同步揭晓五大核心技术矩阵与2026年战略规划。

　　本次发布会是鸿蒙智行史上规模最大的新品发布活动，一次性推出尚界Z7/Z7T、问界M6、智界V9、全新一代问界M9五款重磅车型，覆盖轿跑、猎装、SUV、MPV四大核心品类，售价区间从21.98万元至59.98万元，精准覆盖年轻时尚、家用刚需、高端商务等多元消费群体，进一步完善了鸿蒙智行的产品矩阵布局。

　　作为本次发布会的重点新品，尚界品牌首次亮相即带来Z7与Z7T两款车型，定位年轻时尚科技人群，其中95后目标用户占比超60%。尚界Z7为中大型纯电轿跑，售价21.98-29.98万元；尚界Z7T为中大型纯电猎装车，售价22.98-30.98万元，两款车型均标配896线双光路图像级激光雷达、乾崑ADS 4.1智驾系统与巨鲸800V高压平台，CLTC续航最高可达905km，四驱版零百加速仅需3.5秒。值得关注的是，发布会前双车小订订单已突破7万台，支付1000元意向金可锁定1.1万元购车权益，同时鸿蒙智行官宣肖战为尚界品牌首位代言人，以高规格代言矩阵助力品牌破圈。

　　针对家用SUV市场，问界M6正式上市，填补了问界品牌在中型SUV领域的空白。该车提供增程版与纯电版两种动力选择，增程版售价25.98-27.98万元，CLTC综合续航至高1605km；纯电版售价27.98-29.98万元，CLTC续航至高760km。新车搭载灵动橱窗、双零重力座椅等舒适配置，全系标配896线激光雷达与巨鲸电池平台，兼顾智能体验与家用实用性。

　　旗舰MPV车型智界V9同步开启全球预订，预售价格39.98万元起，提供四/六座版本选择。该车全球首发电磁热控压铸技术，实现±0.05mm级精度控制，搭载华为投影巨幕、后排座椅旋转、后轮转向系统，依托途灵平台架构，配合896线激光雷达、乾崑ADS 4.1智驾系统与鸿蒙座舱4.0，打造高端商务与家庭出行的旗舰体验。

　　作为鸿蒙智行的旗舰SUV标杆，全新一代问界M9完成全面升级，开启预售模式。其中增程版预售49.98万元起，纯电版预售54.98万元起，Ultimate版预售59.98万元，提供尊四座、大五座、享六座三种布局，后排座椅可实现多角度调节与腿托伸展。新车全系升级896线双光路图像级激光雷达，智驾能力提升30%，同时搭载巨鲸电池平台3.0，安全性能实现全面升级。

　　除重磅新品外，余承东在发布会上正式官宣鸿蒙智行五大核心技术矩阵，构建起从智能驾驶到动力能源的全链路技术闭环。华为乾崑高阶智能驾驶系统ADS 4.1新增三点掉头、爆胎稳控功能，复杂场景通行效率提升20%，全国无图城市NCA覆盖超300城，无保护左转等复杂场景处理成功率超99.5%；鸿蒙智能座舱4.0升级多模态交互，新增车载AI助手“小鸿”，座舱响应速度提升50%；途灵全域整车智慧管控平台实现底盘自主智能调节，提升行驶稳定性与舒适性；智擎动力总成平台采用双94%碳化硅动力架构，能耗降低10%；巨鲸专属安全动力电池平台拥有十五层立体化安全防护体系，降温速率提升2倍，安全标准提前5年满足国家强制标准。

　　值得一提的是，鸿蒙智行宣布896线双光路图像级激光雷达成为全系新车标配，不再局限于高端车型，这也是全球首个将该规格激光雷达全面下放至20万级车型的品牌。该雷达线线倍，夜间低反射障碍物识别距离提升190%，可在120米外精准探测14cm小目标，大幅提升智能驾驶的安全性与可靠性。

　　战略层面，余承东明确了鸿蒙智行2026年三大核心方向与销量目标。一是产品饱和攻击，计划全年推出20款新车，覆盖15万至百万级全价格带，以技术平权与体验创新重构细分市场格局；二是五界协同布局，问界、智界、尚界、尊界、享界五大品牌定位清晰、分工明确，分别承担销量基石、科技旗舰、年轻时尚、顶级豪华、大众实用的核心职能；三是服务网络升级，目前全国销售服务网络已达1500多家，2026年底将扩展至2000家，实现“15分钟服务圈”全覆盖。

　　发布会数据显示，鸿蒙智行全系累计交付已超过130万辆，用43个月创造了新势力品牌最快交付百万辆的纪录，连续十四个月蝉联中国汽车品牌成交均价第一名，成交均价稳定在39万元区间。余承东表示，下个百万台交付预计仅需十几个月，鸿蒙智行将持续以技术创新与用户体验为核心，推动中国智能汽车产业从“跟跑”向“领跑”转变。

　　在交付与购车权益方面，尚界Z7/Z7T于4月22日正式上市，首批车辆将于5月中旬交付，首任车主可享终身质保与三年免费基础保养；问界M6同步上市，首批交付时间为5月下旬，增程版用户可享三年免费充电，纯电版用户可获赠家用充电桩；智界V9与全新一代问界M9均于发布会当天开启预订，其中智界V9支付5000元意向金可抵15000元购车款，预计6月交付；全新一代问界M9支付10000元意向金可抵30000元购车款，预计7月交付。

　　余承东在发布会结尾强调，鸿蒙智行始终坚持“不造车”但“造好车”的战略定位，通过全栈技术赋能与合作伙伴携手，共同推动中国智能汽车产业升级。“今天的五车齐发只是一个开始，未来我们将带来更多颠覆式创新，让智能出行惠及每一个人。”

　　据悉，本次发布会的新品与技术布局，将进一步巩固鸿蒙智行在智能出行领域的核心竞争力，为2026年冲击130万辆销量目标奠定坚实基础，也将为中国汽车产业的智能化、电动化转型注入新的动力。

　　哈雷戴维森®与Dickies®再度携手，推出双方第二个联名限量服饰系列“Built to Outlast生而经典”。该系列融合美式工装的历久弥新与摩托文化的硬核态度，打造无惧时间洗礼的风格之作。

　　本次联名系列从美国工业时代的传承中汲取灵感，融合Dickies®值得信赖的耐久品质与哈雷戴维森®不羁精神，呈现一系列兼顾工作与骑行场景的单品，为努力工作、自在远行、一路创造不凡印记的人而生。

　　延续首个联名系列迅速售罄的热度，此次联名系列在经典单品上焕新升级，Eisenhower夹克与经典874®工装裤强势回归，更有Boxy牛仔夹克、牛仔马甲等全新牛仔系列单品同步上新。系列涵盖男装与女装，每一件单品都体现了工匠们与骑士共同拥有的坚韧态度与不屈精神。

　　Dickies® x 哈雷戴维森®联名绗缝内衬Eisenhower夹克——备受喜爱的Dickies®经典廓形夹克焕新回归，融入哈雷戴维森®元素升级打造。夹克采用重磅再生斜纹混纺面料，坚固耐穿，并加入保温内衬设计，提升穿着保暖性。设计细节包括后背活动褶裥、弯势袖型、双向拉链前襟、内侧胸袋D型功能挂环，以及隐藏式按扣衣领，在骑行时不易翻动。该中性款外套以定制图案点缀，致敬两个标志性品牌的创立历史与悠久传承。

　　Dickies® x 哈雷戴维森®联名牛仔工装裤——新款牛仔工装裤将时尚与舒适延伸至工作之外的更多场景。裤身采用14盎司厚磅棉质牛仔面料，经水洗处理提升柔软度，打造中性高腰宽松版型。设计充分考虑耐用性，配备加宽腰带环以增强支撑性，裤腿前幅拼接结构以及充足的口袋空间，兼顾功能与实用。低调呈现联名标识，轻松驾驭百搭造型。（此商品在中国市场暂不销售）

　　Dickies® x 哈雷戴维森®联名Boxy牛仔夹克——全新Boxy牛仔夹克将摩托基因融入经典工装，采用14盎司重磅棉质牛仔面料打造，搭配聚酯经编内衬，打造中性宽松廓形。隐藏式拉链门襟、双开口铆钉贴袋，以及隐藏式按扣衣领，功能与型格兼备。背部定制图案致敬双方品牌传承，其中弧形设计灵感源自20世纪30年代哈雷戴维森®赛车服。（此商品在中国市场暂不销售）

　　Dickies® x 哈雷戴维森®牛仔马甲——经典工装风格历久弥新。采用14盎司重磅棉质牛仔面料，经水洗处理，带来更柔软的穿着体验。中性版型搭配V领设计与平直下摆，以及饰有铆钉细节的双侧开口前贴袋，实用兼顾美观。胸前点缀定制刺绣徽章，呈现简洁经典的联名标识。（此商品在中国市场暂不销售）

　　Dickies® x 哈雷戴维森®翼形盾标罗纹背心——穿得清爽，也能轻松造型出众。背心采用100%透气棉质面料，罗纹肌理赋予更丰富的质感，微短廓形设计更显利落。单品融合Dickies®标志性元素与哈雷戴维森®1930年代 Silver Wing标识，兼具舒适与风格。

　　Dickies® x 哈雷戴维森®“Built to Outlast生而经典”联名系列将于2026年4月23日起在哈雷戴维森天猫及京东官方旗舰店，以及哈雷戴维森®授权经销商处发售。

　　全新7系及i3/iX3长轴距版全球首发，宝马开启AI时代的智能驾趣新纪元

　　宝马集团在北京迎来三款重磅车型的全球首秀：新世代 BMW iX3 长轴距版与新世代 BMW i3 长轴距版以全新设计联袂登场，中国领先科技加持全维度提升的智能驾趣，为中型纯电市场树立全新标杆。全新 BMW 7 系则以从内到外的全面进化，重塑行政豪华车的旗舰风范。三款重磅车型的首发也标志着宝马在中国已进入全新阶段，以“智能驾驶乐趣”开启AI时代下全新的出行体验。

　　每一代BMW设计始终尊崇原创，力求将经典元素和当代科技相融，打造先于时代的BMW风格——这一原则也清楚展现在长轴距版新世代BMW iX3和新世代BMW i3的设计上。两款新世代车型都将BMW标志性视觉元素再一次进化：源自20世纪60年代BMW 1500的双肾格栅进化为3D光耀格栅，一体式灯组将“天使眼”进化为“数字天使光翼”，与微微内凹的“鲨鱼鼻”和谐共存——“静亦是动”的姿态在两款车型上表现得淋漓尽致。雷达与摄像头等感知系统巧妙隐匿于一体式灯组后方，在不破坏整体美感的前提下为智能驾驶辅助提供坚实支持，精确表达“科技隐而不显”的宝马设计宗旨。两款新世代车型以中型车尺寸双双实现超过 3 米的轴距，宽绰的后排空间提供更加舒适的乘坐体验。值得一提的是，长轴距版新世代BMW iX3与BMW i3均采用符合新国标规定的全新半隐藏式门把手，电动和机械一体式设计充分体现宝马对安全的极致追求和宝马强大的本土研发迭代实力。

　　人机交互是BMW驾驶乐趣“人车合一”的灵魂所在。长轴距版新世代BMW iX3和BMW i3均搭载BMW全景iDrive系统，彻底进化座舱信息布局——以3D抬头显示、视平线全景显示、纵辐运动方向盘和向心中控组成创新交互屏组，构建了以“视觉锥”为核心的沉浸式人机交互，确保最大程度减少驾驶员视线偏移，提升行车安全。划时代的交互屏组由中国深度本土化打造的BMW新世代操作系统 X加持，支持几乎所有主流数字App生态：搭载BMW定制高德地图，行业首次将导航界面和驾驶辅助界面在3D抬头显示图像上融合，打造沉浸式智能驾驶辅助的领航视图。基于阿里巴巴AI大语言模型和DeepSeek深度思考能力，BMW智能个人助理现在升级为“AI个人助理”，拟人化沟通响应快、更自然。多种AI智能体的嵌入，如“百科达人”、“用车专家”、“出行伴侣”，让您用轻松的聊天方式，就能解决车控、寻路等高频车内需求。基于华为HarmonyOS NEXT开发的数字钥匙、HiCar互联与My BMW App，让鸿蒙终端用户也能轻松上手。

　　三款车型将搭载L2级领航驾驶辅助系统，得益于Momenta前沿AI智能融合宝马卓越工程技术，这套专属解决方案为中国复杂的交通环境量身打造，覆盖“点到点”全场景——城市、高速、泊车场景，全国都能开。独特之处在于，这套驾驶辅助系统在开发阶段就综合考虑人机交互、驾控和驾驶辅助的协同整体性方案，确保驾驶员在轻松使用的同时专注道路情况，且带来BMW独有的行驶质感和无感刹停平顺体验。通过远程OTA升级，驾驶辅助系统实现“自我迭代”，功能和体验持续优化。中国专属的驾驶辅助解决方案继承了宝马20余年来在驾驶辅助领域的安全技术积淀，让每一项功能都经过严苛验证，确保系统在复杂场景下依然稳定可靠。同时，所有数据采集、存储与使用均严格遵守中国法律法规，保障用户隐私安全。

　　长轴距版新世代BMW iX3和BMW i3均搭BMW 新世代电驱系统，已发展至第六代的BMW eDrive电驱技术搭配行业首屈一指的大圆柱电池包，实现了续航、充电效率与驾驶质感的全面跃升。新世代BMW iX3长轴距版在CLTC工况下的综合续航里程突破900公里，而新世代BMW i3长轴距版的综合续航里程则突破1,000公里，双双成为其同级续航最长纯电车型。基于全域800伏架构，单车一次充电，即可轻松完成跨省长途旅行。即便需要补能，两款新世代车型的最大充电功率均可达400千瓦。充电10分钟，长轴距版新世代BMW iX3和BMW i3可补充约400公里续航（CLTC工况），双双步入国内补能效率的第一阵营。

　　在驾驶体验上，依靠BMW自研“驾控超级大脑”和 BMW 动态性能控制软件的无缝调度，车辆能在毫秒间完成动力输出和车身稳定控制的协同，实现高效能量回收的同时对牵引力精准控制。98%的驾驶场景下，新世代车型始终使用动能回收进行制动，机械刹车盘无须介入，让减速都能“发电”，新世代整车能效进入全新维度。

　　全新BMW 7系以坚定而从容的姿态，一眼确立兼具力量感与权威感的旗舰气场。在大型豪华车的家族语言之上，新车对整体结构与轮廓进行提炼：纵向挺拔，横向稳固，气场在比例之中自然建立。更加垂直的双肾进气格栅使视觉中心更加集中；分体式大灯功能模块与进气区域自然融合，视觉上增强车身横向延展，整车视觉形象更从容。全新水晶日间行车内嵌的24颗水晶支持单颗动态点亮，层次分明的光影效果为前脸增添清晰灵动的神采。侧面与尾部延续简洁而完整的设计逻辑，让车辆在任何环境、任何角度都保持鲜明而坚定的存在感。同级最丰富的个性化定制外观涂装，带来500余种外观组合，让全新BMW 7系在不同文化语境下，呈现出更具共鸣的审美表达。

　　新世代数字科技与豪华体验在全新BMW 7系上自然融合。通过对光影、声韵、材质与色彩的整体编排，将座舱塑造成一座可被感知的感官臻境。在BMW全景iDrive基础上，全新BMW 7系首次搭载副驾娱乐屏，通过前后分层布局形成清晰有序的视觉节奏，并与向心中控及后排悬浮式巨幕共同构建三屏联动。声音与光被共同视为座舱体验的重要语言。光韵饰板熄灭时隐于设计，点亮时融入氛围，形成如波纹般的3D光影效果。由Bowers & Wilkins量身打造的钻石4D音响系统，将声学体验从听觉延展至身体感知，配合杜比全景声，让每一次聆听都保持高度还原与空间感知。同时，全新BMW 7系带来新一代AI智能豪华座舱体验。BMW智能个人助理内嵌多个AI智能体，将车内语音交互带入智能新阶段。丰富的本土生态兼顾商务与家庭使用场景——超过50项中国专属的数字化功能深度贴合中国用户需求。

　　全新BMW 7系通过系统化的技术整合，实现了驾驶乐趣与乘坐体感的统一和从容。在此基础上，新一代AI驱动的BMW驾驶辅助系统将全新BMW 7系的智能驾驶乐趣推向新高度。全新纯电动BMW i7搭载了革命性的大圆柱电池技术，能量密度显著提升，CLTC工况续航里程可达近800公里。

　　在智能AI时代中，智能、高效、乐趣与个性缺一不可，三款BMW全新车型的全球首发是一句宝马集团对消费者的坚定承诺：以深度创新，定义时代；以纯粹驾趣，激发共鸣；以恒久价值，诠释豪华。未来已来，宝马正以更智能、更安全、更富激情的姿态，驶入崭新纪元。

　　smart在北京举办以“焕新视角”（Change of Perspectives）为主题的全球品牌盛典，正式宣告品牌战略升级，同时全球首发精灵#2概念车，并迎来品牌首款中型豪华掀背轿跑——精灵#6 EHD超级电混的全球首秀。smart全球CEO佟湘北现场宣布，2026年将把全球产品阵容从3款扩充至5款，目前品牌已进入全球40个市场。

　　本次盛典上，smart正式发布“焕新视角”品牌战略，延续“梅赛德斯-奔驰设计，中国智造”的核心优势，坚守“以爱设计、安全无妥协、卓越驾趣”的品牌DNA。smart全球CEO佟湘北表示，品牌致力于打造完整的产品矩阵，打破“smart仅为小型车”的固有认知，推动品牌向更具个性表达的当代高端电动汽车品牌升级。smart全球CMO康毅补充道，28年来smart始终以创新视角突破局限，此次两款新车的首发，正是品牌探索多样化出行可能、回归经典又拥抱创新的重要体现。据悉，作为战略升级的配套举措，smartcare客户服务品牌将于年中在欧洲全面推出，为全球客户提供统一优质的服务体验。

　　此次全球首发的精灵#2概念车，是smart回归小型城市车领域的标志性产品，被视为1998年初代smart fortwo的“精神复刻”。该车由梅赛德斯-奔驰全球设计团队专属打造，以“功能即时尚”为核心设计理念，采用哑光白与暖金双色车身，搭配三角形大灯组、半透明饰件等精致细节，延续标志性“四轮四角”设计，车身总长仅2792毫米，转弯直径6.95米，兼顾灵活性与内部空间利用率。技术层面，精灵#2概念车基于全新自主研发的纯电紧凑型专属架构（ECA）打造，预计CLTC续航近300公里，支持20分钟10%-80%直流快充及V2L对外放电功能。据悉，该车量产版将于2026年10月巴黎车展全球首发，首批推出双门硬顶版，后续将补充敞篷版本。

　　作为品牌史上最大车型，精灵#6 EHD超级电混的首秀，标志着smart正式进军中型车市场，践行“smart不再意味着小”的全新主张。该车同样由梅赛德斯-奔驰全球设计团队操刀，融合吉利雷神技术赋能的EHD超级电混系统，车身尺寸达4906/1922/1508mm，轴距2926mm，“四轮四角”布局实现86%的同级最佳空间效率。外观采用鲨鱼仿生美学，前后大灯内嵌10666颗LED毫米级微点阵，配备4档智能调节主动尾翼；内饰提供三种主题，搭配Nappa线芯片加持的智能座舱，支持5屏联动及豆包AI大模型语音助手，森海塞尔7.1.4杜比全景声音响系统进一步提升感官体验。

　　动力方面，精灵 EHD搭载1.5T插电混动系统+3挡DHT混动专用变速箱，系统综合功率达320kW（约435马力），0-100km/h加速仅4.9秒；提供20kWh和41.46kWh两种电池容量，其中41.46kWh版本CLTC纯电续航285km，综合续航达1810km，馈电油耗低至3.9L/100km。该车由奔驰专家调校，配备FSD可变阻尼减震器与采埃孚闭环转向控制技术，将于4月24日北京车展E404展位开启预售，预计2026年年中启动交付。

　　CEO佟湘北在盛典上明确了品牌未来发展规划。除扩充产品阵容外，smart将持续深化中国与欧洲核心市场布局，加速拓展全球其他地区，同时在纯电与电混领域双线发力，强化设计与技术双重优势。此次全球品牌盛典的举办，标志着拥有28年历史的smart正式迈入全新时代，两款新车的首发不仅丰富了产品矩阵，更彰显了品牌引领未来城市出行的决心，随着北京车展预售启动及后续产品落地，smart将以全新姿态重新定义高端出行体验。

　　就在几天前，福特宣布Mustang GTD Competition以6分40秒835的圈速，刷新了美国合法上路量产车在纽北的圈速纪录。当福特从雪佛兰手中夺走这一桂冠后，美国本土唯一一家超跑制造商Czinger也正式加入了这场“绿色地狱”的荣誉之争。

　　一辆亮黄色的Czinger 21C近日首次在纽博格林赛道被拍摄到。鉴于这款双座猛兽早已完成开发，并已投入生产和交付，外界普遍认为它此番亮相极有可能是为了冲击量产车圈速绝对纪录。

　　不过，据外媒摄影师判断，此次测试更像是初步试水，而非正式记录挑战。纽博格林是全球难度最高的赛道，汽车制造商通常需要数周甚至数月时间进行针对性调校。

　　21C搭载一台2.88升双涡轮增压V8发动机，配合三台电机，综合输出高达1250马力，动力全部传递至后轮。在时速306公里时，可产生超过2000公斤的下压力，使其紧贴路面。

　　21C不仅有望轻松超越雪佛兰科尔维特ZR1X，更有能力挑战福特Mustang GTD Competition，甚至可能威胁到AMG One创下的6分29秒090的纪录。Czinger此前曾在拉古纳塞卡赛道与科尼赛克展开激烈角逐，并最终夺得圈速记录。

　　十年前，科尼赛克曾携旗下仅七台的One:1超跑前往纽博格林冲击记录，却因ABS传感器故障在事故中损毁。在此之前两年，一台Agera R也在同一条赛道报废。纽博格林不容任何失误，Czinger需要一位熟悉赛道、且能挖掘21C极限的驾驶员。

　　据彭博社援引知情人士报道，法拉利首款纯电动车型Luce的欧洲起售价预计约为55万欧元（约合64.5万美元），最终价格尚未锁定，上下浮动空间约10%。若属实，这将使Luce成为法拉利目前第二贵的量产车型，仅次于F80 hypercar，甚至高于搭载V12发动机的Purosangue SUV（欧洲起价约40万欧元）和12Cilindri。

　　Luce的高定价可能面临市场考验。部分法拉利客户或更倾向于以更低价格购买同样实用的V12版Purosangue。不过，法拉利忠实客户通常财力雄厚，价格敏感度较低。

　　Luce将于下月正式亮相。目前已知其搭载四台电机，综合输出超过986马力；配备122千瓦时电池组，支持350千瓦快充，续航里程超过530公里。

　　若定价属实，Luce将比美国起价不到40万美元的劳斯莱斯闪灵贵出近一倍，也远高于保时捷任何一款电动车。

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