AC米兰官网-交通习惯调查 － 研究报告（二零二五年版本）

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　　这份2022年香港交通习惯调查研究报告，对比2011年数据，展现了香港居民及访港旅客出行习惯的显著变化，也反映出交通基建发展、科技普及和疫情对出行行为的深层影响。调查分为住戶访问、交通选择取向、旅客统计三部分，覆盖居民行程特征、私家车使用、出行意见及旅客行程等维度，为香港交通规划提供了关键数据支撑。

　　人口与基建层面，2022年香港家庭住戶增至269.5万户，平均每户人数降至2.7人，新界人口占比升至54%，通勤距离增加，但东铁线过海段等基建落成优化了交通网络，让整体行程时间基本保持稳定。居民平日机动行程总数约1236.3万人次，人均每日1.69次，较2011年下降8%，网上活动普及、步行环境改善是主要原因，而“住所上下班”“上下课”仍占机动行程半成，非住所及工作职务行程大幅减少37%。步行出行意愿显著提升，15%的徒步行程超15分钟，较2011年翻倍，单车行程则以新市鎮为核心，88%为纯单车出行。

　　私家车使用方面，17.2%的住戶有私家车或电单车，比例较2011年上升，且与住戶收入、房屋类型高度相关，但私家车日常使用更多转向休闲社交，每月平均开支6800元，泊车费占比最大。环保车接受度提升，56%拟购私家车者选择环保车，电动车主要因环保、节省成本使用，公共停车场是主要充电场所，但充电设施不足仍是购买顾虑。

　　居民出行偏好上，选择公共交通更看重行程时间和站点便利性，对步行、等候时间的接受度有所提高；超半数受访者不反对电动可移动工具在单车径合法化，安全是首要考量。交通资讯方面，港铁、渡轮资讯满意度较高，“香港出行易”成为重要资讯来源，居民最支持增建道路/铁路纾缓拥堵、为行人通道加设上盖。疫情则推动了在家工作和网上活动，31%就业者可远程工作，疫情后61%仍计划保持该模式，线上消费、会议等也持续影响出行需求。

　　访港旅客方面，内地/澳门旅客占比超70%，酒店旅客日均机动行程2.48次，不过夜旅客2.51次，均高于本地居民，港铁成为旅客最主要交通工具，油尖旺区是旅客行程核心区域，迪士尼乐园、星光大道为热门景点。

　　此外，居民行为时间值名义上上升25%，但扣除通胀后实际下降5%，反映出出行体验改善让市民对“花钱省时间”的意愿降低。本次调查数据将用于更新香港运输模型，为后续交通基建、政策制定提供重要依据。